2022年国内部分车型传感器配置-小牛行研(hangyan.co)-AI驱动的行业研究数据服务

2022年国内部分车型传感器配置

研究报告节选:

资料来源:禾赛科技、汽车人参考、livox,中银证券 激光雷达路线明晰,低成本量产为核心竞争力。混合固态激光雷达技术路线相对成熟,稳定性好、价格便宜、结构简单、易过车规,仍为当前主流方案。随着 Ibeo 申请破产、Veldoyne 与 Ouster 合并、Quanergy 退市,太过先进和传统的产品弊端进一步显露。机械式产品价格高昂、量产周期长、车规困难,L4 市场需求量有限;纯固态产品技术成熟度不够,量产和维护成本高,短期内表现不如混合固态产品。同时,国内智能化普及程度更高,激光雷达需求较高,加之受开发、维修等方面制约,激光雷达呈现较强的地域性,国内车企仍优先选择沟通成本低、交付能力强的国内激光雷达供应商。禾赛科技、速腾聚创、图达通、华为等厂商在量产、价格等方面具有一定优势,市场表现出色。 图表24.2022 年国内部分车型传感器配置
最后更新: 2023-03-06

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图表内容


图表24.2022年国内部分车型传感器配置
激光雷达
企业
车型
发布时间
摄像头(颗)毫米波雷达(颗)激光雷达(颗)
供应商
蔚来
ET7
2021.01
图达通
宝马
ix
2021.11
Innoviz
蔚来
ET5
2021.12
图达通
威马
M7
2021.12
速腾聚创
小鹏
P5
2021.9
Livox
广汽
AION LX PLUS
2022.01
速腾聚创
上汽
智己L7
2022.04
速腾聚创
长城
WEY摩卡
2022.05
速腾聚创
蔚来
ES7
2022.06
图达通
哪吒S
2022.07
华为
长安
阿维塔E11
2022.08
华为
北汽极孤
阿尔法S华为Ⅱ版
2022.08
华为
小鹏
G9
2022.09
速腾聚创
理想
L9
2022.09
禾赛科技
理想
X01
2022.09
禾赛科技
上汽
飞凡R7
2022.09
Luminar
高合
高合HiPHi Z
2022.1
禾赛科技
广汽
传祺EMKOO
2022.12
一径科技
长城
机甲龙
2022.12
华为
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