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表：东南亚国家及印度纷纷启动政策推进“油换电”
回家
政策
启动了其电气化计划，即到2030年使印度成为100%电动汽车国家，该计划建议2025年3
印度
月31日后在该国销售的发动机容量低于150毫升的两轮车应为电动车。2021年6月，印度
将电动摩托车的补贴从每干瓦时1万卢比提高到1.5万卢比，并将最高补贴从车俩售价的
20%提高到40%。
泰国根据传统摩托车的二氧化碳排放水平对其征收更高的税，自2020年起，泰国对摩托
泰国
车依照二氧化碳排放量征税，征税新规的税率根据摩托车C02排放量分为3%、5%、
9%、18%
以鼓励更多消费者采用电动两轮车。2022年起的10年作为燃油车向电动车的
过渡期，每锈电动摩托车提供18000泰株补贴。
印尼
印尼政府宣布到2025年实现176万辆电动两轮汽车上路。2021年6月，印尼宣布到2050
年销售的所有汽车和摩托车都转型为电动车。
越南
即将实行“禁摩令”，其中，胡志明市从2021年起全面禁摩，河内市从2030年起全面禁
摩。
本地组装的电动车组件可获全面进口关税豁免，CKD全散进口完全免征消费税和销售税
马来西亚
(无进口税)，CBU整车进口完全免征进口关税和消费税，对电动车充电设饰的安装、
租赁、购买或订购最高减免个人所得税2500令吉（接近600美元）。
